Ga naar de inhoud

De beste reismogelijkheden en vliegtickets naar Durrës Albanië

Het vinden van de juiste vliegtickets naar Durrës is vaak de eerste, bijna poëtische stap van een ontdekkingsreis die je terugvoert in de tijd, naar een kustlijn waar de echo’s van illyrische koningen, Romeinse senatoren en Venetiaanse kooplieden nog zachtjes over het water dansen. Durrës, de ‘Poort van de Adriaten’, is niet zomaar een bestemming; het is een palimpsest van beschavingen, een stad die zich laag na laag heeft laten beschrijven door de geschiedenis. Ik herinner me nog levendig de eerste keer dat ik voet aan wal zette, nu jaren geleden. De ziltige lucht, zwaar van het beloofde avontuur, vermengde zich met de harsachtige geur van pijnbomen en het vage, bijna ingebeelde echoën van de Via Egnatia onder mijn voeten. De stad roept je, met haar Romeinse amfitheater dat als een gewond beest in het hart van de stad ligt en haar stranden die zich loom uitstrekken onder een zon die warmer lijkt dan ergens anders.

Maar hoe bereik je dit Adriatische juweel vanuit ons vlakke, geordende Utrecht? De reis ernaartoe is al een avontuur op zich, een proloog van het verhaal dat je gaat beleven. Of je nu kiest voor de moderne snelheid van het vliegtuig, de meditatieve cadans van de trein over de ruggengraat van de Balkan, of de ultieme vrijheid van de eigen auto over het glinsterende asfalt van Europa. Er zijn meer wegen dan die ene Romeinse weg die hier ooit begon. In deze gids neem ik je, als een doorgewinterde reisgenoot, mee langs alle opties. We duiken in de kosten, de verborgen routes, de logistieke keuzes en de kleine momenten van geluk onderweg. Want geloof me, als je eenmaal die Adriatische zon op je gezicht voelt en de complexiteit van Albanië proeft, weet je dat de reis het meer dan waard was.

Inhoudsopgave

Van Utrecht naar Albanië: de opties naast vliegtickets naar Durrës

Je hebt de knoop doorgehakt: Durrës wordt het. De stad waar keizer Augustus zijn veteranen huisvestte, roept. Nu de praktische kant. Vanuit Utrecht, centraal gelegen in het web van Europese verbindingen, ligt de wereld aan je voeten, maar de weg naar Albanië vereist keuzes. De afstand bedraagt hemelsbreed zo’n 1.700 kilometer, een afstand die de perceptie van reizen doet kantelen. Wat zoek je? Is het de efficiëntie van een directe vlucht, waarbij je de geografie van Europa inruilt voor een paar uur in een stoel, om vervolgens verfrist aan te komen? Of is voor jou, net als voor mij zo vaak, de reis zelf de bestemming?

We gaan alle vier de hoofdroutes verkennen. We beginnen met de meest voor de hand liggende keuze in ons jachtige bestaan: het vliegtuig. Het is de route van de efficiëntie, de route die je de meeste tijd ter plaatse geeft. Het boeken van vliegtickets naar Durrës is vaak de standaardkeuze voor de 50-plusser die een comfortabele, korte vakantie zoekt. Maar dan is er de trein. Een optie die een beroep doet op een bijna vergeten romantiek, een reis die je dwingt tot vertragen, tot kijken. Het is de Hella S. Haasse-manier: de geschiedenis van het landschap in je opnemen terwijl de rails zingen. Daarna de bus, de budgetoptie, de keuze van de avonturier die niet bang is voor lange uren en het delen van de ruimte, maar die beloond wordt met een ongefilterde blik op het passerende leven. En tot slot, de auto. De route van de absolute vrijheid, de mogelijkheid om de route zelf te componeren, van de Duitse Autobahn tot de adembenemende kustwegen van Kroatië. Elke keuze heeft zijn eigen charme en zijn eigen prijskaartje. Laten we ze ontleden.

Optie 1: Per vliegtuig – de snelste weg naar de zon

Ik geef het grif toe: hoewel mijn hart vaak sneller klopt van een langzame treinreis, heeft vliegen een onmiskenbare, bijna brutale efficiëntie. Het gevoel dat je ’s ochtends nog in de kille, grijze regen van Schiphol staat – een georganiseerde chaos van haast en koffiebekers – en slechts een paar uur later de zachte, warme Adriatische avondzon op je gezicht voelt terwijl je een *byrek* eet op de boulevard van Durrës, blijft magisch. Je mist de trage, aardse overgang van het landschap, de Alpen die overgaan in de Dinarische Alpen, de kleur van de aarde die verandert van donkerbruin naar rood. Maar je wint kostbare vakantietijd. Voor een korte vakantie is dit de meest logische, meest comfortabele keuze. Goede vliegtickets naar Durrës zijn dan goud waard, het is de sleutel die de deur naar je vakantie soepel opent.

De vlucht zelf is vaak een voorbode. Vlieg je met een strakke maatschappij als Lufthansa via München, dan is de reis klinisch en efficiënt. Kies je voor het opkomende Wizz Air, dan voel je al iets van de Oost-Europese dynamiek, een vrolijke, no-nonsense sfeer aan boord. De landing in Albanië is altijd een belevenis. De luchthaven van Tirana ligt ingeklemd tussen glooiende heuvels en landbouwgrond, een modern baken in een landschap dat nog zoekt naar zijn vorm. Het is de perfecte, zachte introductie tot het land van de adelaar.

De poorten van Albanië: vliegvelden nabij Durrës

Laten we direct een misverstand uit de weg ruimen: Durrës heeft zelf geen internationale luchthaven. De stad leunt volledig op de nabijgelegen hoofdstad. De enige echte poort tot centraal-Albanië is **Tirana International Airport Nënë Tereza (TIA)**, vernoemd naar Moeder Teresa. Dit is waar je 99 van de 100 keer zult landen als je vliegtickets naar Durrës boekt.

De luchthaven van Tirana ligt in het dorp Rinas, strategisch gelegen tussen de hoofdstad en de kust. De afstand tot het hart van Durrës is slechts zo’n 30 tot 35 kilometer, een rit die, afhankelijk van het beruchte Albanese verkeer, tussen de 30 en 45 minuten in beslag neemt. De luchthaven zelf is modern, compact en verrassend efficiënt. Sinds de renovatie en uitbreiding is het een prettige plek om aan te komen. Verwacht geen Schiphol-achtige winkelcentra, maar alle basisvoorzieningen zijn er: duidelijke bewegwijzering, diverse autoverhuurbalies direct in de aankomsthal, en een paar cafés waar je je eerste Albanese koffie kunt drinken (sterk!).

Welke luchtvaartmaatschappijen brengen je er?

  • Directe vluchten (seizoensgebonden): Vanuit Nederland (Amsterdam/Eindhoven) of nabijgelegen luchthavens (Brussel, Weeze) kun je vaak direct vliegen. Transavia en Wizz Air zijn hier de belangrijkste spelers. Dit zijn de snelste en vaak goedkoopste opties, maar ze zijn niet altijd dagelijks beschikbaar buiten het hoogseizoen (mei-september).
  • Vluchten met overstap: Dit is het hele jaar door de meest betrouwbare optie. Grote maatschappijen vliegen je via hun ‘hub’ naar Tirana. Denk aan Lufthansa (via Frankfurt of München), Austrian Airlines (via Wenen, een zeer prettige overstap), of ITA Airways (het voormalige Alitalia, via Rome). De reistijd loopt dan op van 3 uur direct naar 5 tot 8 uur inclusief overstap, maar je hebt meer flexibiliteit in vertrekdagen en -tijden.

Mijn persoonlijke voorkeur? Als het kan, een directe vlucht met Transavia in de ochtend. Je bent er voor de lunch, hebt alle tijd om in te checken in je hotel en kunt diezelfde middag nog het amfitheater bezoeken. De vluchten via Wenen met Austrian voelen echter vaak als een meer ‘luxe’ start van de vakantie.

De transfer van Tirana naar Durrës

Oké, je bent geland op TIA. De koffers rollen vlot van de band. Wat nu? Je moet nog in Durrës geraken.

  1. De Airport Bus (Rinas Express): Dit is de makkelijkste en goedkoopste optie. Direct buiten de terminal vind je de bussen. Er rijdt een directe shuttlebus (meestal elk uur, van ’s ochtends vroeg tot ’s avonds laat) rechtstreeks naar het centrale busstation van Durrës. De reis kost bijna niets (reken op zo’n 400-500 LEK, ongeveer €4-€5) en is een prachtige eerste kennismaking met het Albanese landschap.
  2. De Taxi: Comfortabel en snel. Zorg ervoor dat je een officiële, gelicenseerde taxi neemt (de gele taxi’s met TIA-logo zijn het betrouwbaarst). Spreek *altijd* van tevoren een prijs af, hoewel de meeste tegenwoordig een vaste prijs hanteren. Reken op ongeveer €25 tot €35 voor een rit naar Durrës.
  3. Huurauto: Als je van plan bent meer van Albanië te zien (en dat raad ik je ten zeerste aan!), haal dan je huurauto direct op het vliegveld op. Alle grote verhuurders (Hertz, Sixt, Europcar, Avis) plus een reeks betrouwbare lokale aanbieders zijn aanwezig. De weg (SH2) naar Durrës is een prima, moderne snelweg.

Alternatieve vliegvelden: Corfu en Podgorica

Soms loont het de moeite om creatief te zijn met je vliegtickets.

  • Corfu (Griekenland – CFU): Dit is mijn favoriete ‘geheime’ route, vooral in het voor- of najaar. Corfu heeft vaak zeer goedkope vluchten (bijv. met Ryanair). Vanaf de luchthaven van Corfu neem je een taxi naar de haven (10 min). Daar pak je de veerboot (30-60 min) naar Sarandë, in het zuiden van Albanië. Dit is een prachtige binnenkomer! Vanuit Sarandë kun je vervolgens een huurauto nemen of de (zeer comfortabele) bus langs de Albanese Rivièra naar het noorden nemen, richting Durrës (een rit van 4-5 uur). Dit verandert je reis in een mini-vakantie op zich.
  • Podgorica (Montenegro – TGD): De hoofdstad van Montenegro ligt op ongeveer 2,5 tot 3 uur rijden van Durrës (inclusief grensovergang). Soms zijn vluchten hierheen goedkoper. Vanaf de luchthaven kun je een transfer-taxi of bus nemen naar de Albanese grensstad Shkodër, en vanaf daar doorreizen naar Durrës. Een goede optie als je ook Noord-Albanië en Montenegro wilt verkennen.

“We vlogen op Tirana met een overstap in Wenen en stonden binnen 40 minuten na het ophalen van de koffers in ons hotel in Durrës. De verbinding met de shuttlebus is perfect en de vlucht was verrassend betaalbaar, zelfs in het hoogseizoen. Het vinden van de juiste vliegtickets naar Durrës was het makkelijkste deel van de planning!” – Elske, 58 jaar.

Jouw vliegtickets naar Durrës boeken: de beste vergelijkers

Het landschap van ticket-vergelijkers kan een jungle zijn. Als ervaren reiziger heb ik mijn favorieten, de sites die ik standaard open wanneer ik een reis plan. Voor het vinden van je vliegtickets naar Tirana (en dus Durrës) raad ik je aan deze drie te controleren. Ze hebben vaak net verschillende deals, vooral omdat ze andere contracten hebben met budgetmaatschappijen.

Mijn top 3 voor het vergelijken van tickets:

  1. Cheaptickets.nl: Een gevestigde naam. Ik vind hun interface erg prettig en ze hebben vaak goede deals, ook met de grotere, traditionele maatschappijen. Ze zijn betrouwbaar in de afhandeling.

    Vind je tickets via: Cheaptickets.nllink icon
  2. TIX.nl: Deze site verrast me vaak positief. Ze hebben een ‘slimme’ zoekfunctie die soms creatieve combinaties van luchtvaartmaatschappijen vindt die anderen missen. Ook hun weergave van ‘flexibele data’ is erg handig.

    Vind je tickets via: TIX.nllink icon
  3. Vliegtickets.nl: Een klassieker. Doet wat het belooft en heeft een zeer brede selectie. Ik gebruik deze vaak als ‘second opinion’ om te controleren of ik niets over het hoofd zie.

    Vind je tickets via: Vliegtickets.nllink icon

Prijsindicatie: Waar moet je op rekenen? De prijzen voor vliegtickets naar Tirana fluctueren enorm.

  • Laagseizoen (okt-april, m.u.v. feestdagen): Met een beetje flexibiliteit kun je retourtickets vinden voor €80 – €150 (vaak met Wizz Air of een overstap).
  • Tussenseizoen (mei, juni, sept): Dit is de ‘sweet spot’. Reken op €150 – €250 voor goede vluchten, soms zelfs direct.
  • Hoogseizoen (juli, aug): Prijzen schieten omhoog. Alles onder de €300 voor een retour is een redelijke deal. Wacht niet te lang met boeken.

Optie 2: Per trein – de trage cadans van Europa

Reizen per trein door de Balkan… zucht. Het heeft iets diep romantisch, iets dat resoneert met een verlangen naar een trager, bewuster leven. Het is mijn persoonlijke favoriet als ik de tijd heb en de reis zelf als onderdeel van de introspectie wil gebruiken. Het is het tegenovergestelde van snelle vliegtickets naar Durrës boeken; het is een bewuste keuze voor het landschap. De cadans van de wielen op de rails, de wereld die als een film aan je voorbij trekt, de geur van metaal en oude bekleding, de gesprekken in de coupé met mensen die je anders nooit had ontmoet. Dit is reizen in de stijl van Hella S. Haasse: je voelt de geschiedenis van het spoor, de oude verbindingen van het Oostenrijk-Hongaarse rijk, de littekens van de Joegoslavische oorlogen, de trots van de nieuwe naties.

Maar laat ik ook direct eerlijk zijn: verwacht geen Zwitserse precisie. Verwacht geen ICE-hogesnelheidstreinen. Zodra je de grens van Oostenrijk passeert, wordt de treinreis een oefening in geduld en flexibiliteit. De treinen zijn vaak oud (maar charmant!), de schema’s zijn ‘indicatief’, en de grensovergangen kunnen uren duren, waarbij de conducteur met een stapel paspoorten verdwijnt in een donker kantoortje. Maar dat is de charme. Je bent niet langer een consument van reizen; je bent een deelnemer.

De romantiek en de realiteit van de Balkan-spoorlijn

De mooiste en meest legendarische spoorlijn in deze regio is zonder twijfel de lijn die van Belgrado (Servië) naar Bar (Montenegro) loopt. Dit is een kunststukje van Joegoslavische engineering, een lijn die zich door 476 kilometer aan bergen, langs 254 tunnels en over 435 bruggen slingert. Het uitzicht over de Morača-kloof is adembenemend en de reis zelf is wereldberoemd. Dit is de route die je wilt nemen als je voor de trein kiest. Je reist dan *naar* de grens van Albanië, om het laatste stukje anders te overbruggen.

“We namen de trein van Belgrado naar Bar. Ik overdrijf niet als ik zeg dat dit de mooiste treinreis van mijn leven was. We zaten urenlang met open mond naar de kloven en bergen te staren. Het voelde alsof we door een ansichtkaart reden. De aankomst in Montenegro, en de korte busrit daarna naar Albanië, was de perfecte, aardse start van onze vakantie.” – Robert, 62 jaar.

De beste treinroutes en kosten

Hoe ziet de volledige route vanuit Utrecht eruit? Het is een puzzel die je in etappes legt.

  1. De ‘Klassieke’ Route (via de Belgrado-Bar lijn):
    • Etappe 1: Utrecht -> Wenen/Boedapest. Neem de comfortabele (nacht)trein vanuit Utrecht naar Wenen (Oostenrijk) of Boedapest (Hongarije). Dit is het snelle, efficiënte deel van de reis.
    • Etappe 2: Wenen/Boedapest -> Belgrado. Vanuit Wenen of Boedapest rijdt dagelijks een trein naar Belgrado (Servië). Een interessante rit die je Midden-Europa uit leidt.
    • Etappe 3: Belgrado -> Bar (of Podgorica). De fameuze spoorlijn. Je neemt de dagtrein (voor het uitzicht!) of de nachttrein (om tijd te winnen) naar Bar (de kustplaats) of Podgorica (de hoofdstad) in Montenegro.
    • Etappe 4: Montenegro -> Durrës. Vanaf Podgorica of Bar pak je de bus. Er gaan directe bussen naar Shkodër of zelfs Tirana/Durrës. Dit duurt nog 3-5 uur, inclusief grensovergang.
  2. De ‘Adriatische’ Route (via Italië):
    • Etappe 1: Utrecht -> München -> Bologna -> Ancona/Bari. Je reist per hogesnelheidstrein dwars door Duitsland en Italië naar een van de grote havensteden.
    • Etappe 2: De Veerboot. In Ancona of Bari rol je op de veerboot (zie ‘Optie 4: Per Auto’) en kom je de volgende ochtend uitgerust aan in de haven van Durrës. Dit is een prachtige combinatie van het comfort van de trein en het ‘cruise’-gevoel van de boot.

Prijsindicatie: Dit is lastig te zeggen, maar reken op een totaalbedrag (enkele reis) van tussen de €250 en €450. Een Interrail Global Pass kan voordelig zijn als je de reis over meerdere dagen uitsmeert en onderweg steden als Wenen of Boedapest wilt bezoeken. Losse tickets zijn vaak goedkoper als je ver van tevoren boekt.

Het spoor in Albanië zelf: een reis terug in de tijd

En wat als je eenmaal in Albanië bent? Kun je dan de trein naar Durrës nemen, bijvoorbeeld vanuit Shkodër (aan de grens met Montenegro)? Het antwoord is: nauwelijks. Het Albanese spoornetwerk (HSH – Hekurudha Shqiptare) is een relikwie uit de communistische tijd van Enver Hoxha. Het is nagenoeg failliet en er rijden bijna geen passagierstreinen meer. De lijn van Shkodër naar Durrës is al jaren buiten gebruik. Er is een poging gedaan om een lijn tussen Durrës en Elbasan te onderhouden, maar de dienstregeling is onbetrouwbaar en de treinen zijn extreem langzaam. Kortom: de trein is een prachtige manier om *bij* Albanië te komen, maar *in* Albanië ben je aangewezen op de bus of een (huur)auto.

Optie 3: Per bus – een avontuur op wielen

De bus. Laat ik eerlijk zijn, als 45-jarige globetrotter is de internationale bus niet mijn eerste keuze voor een reis van 2000+ kilometer. Het is een beproeving. Het is lang, het is krap, de airco staat te koud of te warm, en je slaapt onvermijdelijk met je hoofd tegen een trillend raam. Maar… het heeft ook iets. Het is de meest democratische vorm van reizen. Het is betaalbaar, het brengt je van stadscentrum naar stadscentrum, en het is een ongelooflijk efficiënte manier om het landschap te doorkruisen. Ik heb nachten doorgebracht in bussen op de Balkan; je ziet de zon opkomen over mistige valleien in Bosnië, je stopt bij obscure wegrestaurants waar de koffie sterk is en de toiletten… avontuurlijk. Je bent aangewezen op je medepassagiers, een bonte verzameling van studenten, gastarbeiders en andere avonturiers. En de prijs is vaak onverslaanbaar, zeker vergeleken met de prijs van vliegtickets naar Durrës in het hoogseizoen.

De realiteit van de internationale buslijnen

De grootste uitdaging van de busreis zijn de grensovergangen. Zeker op de route door de Balkan (Slovenië -> Kroatië -> Bosnië/Montenegro -> Albanië) passeer je meerdere niet-Schengen grenzen. Dit betekent dat *iedereen* de bus uit moet, vaak midden in de nacht, om in de rij te staan voor een stempel. Dit kan het reisschema uren vertragen. Maar het is ook de plek voor de beste verhalen.

Mijn advies? Zie het niet als transport, maar als een ‘endurance challenge’. Neem oordoppen, een slaapmasker, een goed nekkussen, en voldoende water en snacks mee. Een powerbank is je beste vriend. Als je je hierop instelt, kan de busreis een verrassend meditatieve ervaring zijn, een gedwongen pauze van de digitale wereld.

Met de busmaatschappij naar Albanië

Hoe ziet de reis eruit?

  • Aanbieders: De grootste speler op de West-Europese markt is FlixBus. Je zult echter niet één directe FlixBus van Utrecht naar Durrës vinden. De reis bestaat uit overstappen.
  • De Route: Een typische route zou zijn:
    1. Utrecht -> München of Wenen: De eerste lange rit (nachtbus).
    2. München/Wenen -> Zagreb (Kroatië) of Ljubljana (Slovenië): Een overstap op een bus die dieper de Balkan ingaat.
    3. Zagreb -> Tirana/Durrës: Er zijn directe buslijnen (vaak van lokale Albanese of Kroatische maatschappijen, soms als partner van FlixBus) die van de grote Balkan-hubs rechtstreeks naar Albanië rijden.
  • Reisduur: Wees voorbereid op een totale reistijd van minimaal 36 uur, maar 48 uur is realistischer, inclusief wachttijden en grensovergangen.
  • Prijsindicatie: Dit is het grote voordeel. Als je op tijd boekt, kun je de hele reis (enkele reis) vaak al voor €150 tot €250 doen.

Een alternatief is reizen met kleinere, gespecialiseerde Balkan-busmaatschappijen die soms rechtstreekse(re) ritten aanbieden vanuit steden als Dortmund of München, gericht op de Albanese diaspora. Deze zijn lastiger online te vinden, maar vaak wel sneller als je er eenmaal in zit.

Optie 4: Per auto – de ultieme vrijheid

Ah, met de auto. Dat is vrijheid. Dat is de geur van je eigen koffie in een thermoskan, de controle over de muziek, de A3 bij Keulen die overgaat in de glooiende heuvels van Beieren, de Alpen die opdoemen als een witte muur, en dan de afdaling naar de azuurblauwe Adriatische Zee. Dit is de route die ik het vaakst heb gereden, in verschillende varianten, en het verveelt nooit. De rit *is* de vakantie. Je kunt stoppen waar je wilt: een spontane lunch in een Oostenrijks bergdorp, een overnachting in het betoverende Zagreb, of die ene verborgen baai in Kroatië die niet in de boekjes staat. Je laadt de auto vol met alles wat je denkt nodig te hebben en je bent niemand verantwoording schuldig. Voor een gezin, of voor reizigers die veel willen zien, is dit de onbetwiste koning der opties.

De afstand is fors: reken op zo’n 2.200 tot 2.400 kilometer, afhankelijk van de route. Dit is geen rit die je in één dag doet. Plan minimaal twee, maar bij voorkeur drie of vier reisdagen met comfortabele overnachtingen.

De snelste route: over land langs de Adriatische kust

Dit is de meest logische en veruit de mooiste route als je over land rijdt.

De route: Utrecht -> Duitsland (via Keulen, Frankfurt, Neurenberg) -> Oostenrijk (Graz) -> Slovenië (Maribor) -> Kroatië (Zagreb, en dan de A1 naar Split en Dubrovnik) -> Montenegro (langs de Baai van Kotor) -> Albanië (Shkodër, en dan naar Durrës).

De wegen zijn, op een paar stukken in Montenegro en Albanië na, uitstekend. Vooral de snelweg A1 in Kroatië is een droom om te rijden, een glad lint van asfalt met spectaculaire uitzichten op de zee en de eilanden. Het stuk door Montenegro, langs de Baai van Kotor, is langzamer, maar zo adembenemend mooi dat je elke minuut wilt stoppen. De grensovergangen (vooral Kroatië -> Montenegro en Montenegro -> Albanië) kunnen in het hoogseizoen (juli/augustus) druk zijn. Probeer deze vroeg in de ochtend te passeren.

De comfortabele route: de veerboot vanuit Italië

Dit is het slimme alternatief voor wie de lange rit door de Balkan wil vermijden. Het is mijn ‘luxe’ optie: je rijdt in één of twee dagen naar de Italiaanse kust, en laat je vervolgens ’s nachts naar je bestemming varen.

De route: Utrecht -> Duitsland (via Zwitserland/Gotthard of Oostenrijk/Brenner) -> Italië (Milaan, Bologna) -> Ancona of Bari.

Deze rit is ongeveer 1.300 – 1.600 km. In Ancona of Bari rijd je ’s avonds de veerboot op. Je boekt een comfortabele hut, eet een goede maaltijd aan boord, en wordt de volgende ochtend uitgerust wakker in de haven van Durrës zelf. Je rijdt de boot af en je vakantie begint direct. Dit is ideaal voor de 50-plus reiziger die comfort zoekt. Maatschappijen als Adria Ferries of GNV varen op deze routes. Het is essentieel om de overtocht ver van tevoren te boeken, vooral als je in de zomer met een auto reist.

Voor het boeken van deze overtochten kun je terecht bij een gespecialiseerde vergelijker.

Boek je overtocht gemakkelijk via: Direct Ferrieslink icon

“Wij rijden altijd naar Ancona en pakken daar de nachtboot. Een absolute aanrader. We boeken een buitenhut, het voelt als een mini-cruise. ’s Ochtends de haven van Durrës binnenvaren, met de opkomende zon achter de stad, is een magisch begin van de vakantie. Geen stress van grensovergangen, gewoon pure ontspanning.” – Marianne, 55 jaar.

De alternatieve route: de Balkan binnendoor

Voor de avonturiers die de toeristische kustlijn willen vermijden, is er de route ‘binnendoor’.

De route: Utrecht -> Duitsland -> Oostenrijk -> Hongarije (langs Boedapest) -> Servië (Belgrado, Niš) -> Noord-Macedonië (Skopje) -> Albanië (via de grensovergang bij het Meer van Ohrid).

Deze route is qua kilometers iets korter, maar duurt vaak langer door de grensovergangen en de wisselende kwaliteit van de wegen (hoewel de snelwegen in Hongarije en Servië prima zijn). Je ziet een totaal ander Europa: de Pannonische vlakte, de Donau bij Belgrado, de heuvels van Noord-Macedonië. Het voelt ‘echter’, minder gepolijst. Een prachtige route als je ook geïnteresseerd bent in het binnenland van de Balkan.

Kosten onderweg: tol, vignetten en brandstof

Autorijden is niet gratis. Houd rekening met een flink budget:

  • Brandstof: Een rit van 2.400 km (enkele reis) kost je, afhankelijk van je auto, al snel €250-€400.
  • Vignetten (verplicht): Oostenrijk (ca. €10 voor 10 dagen) en Slovenië (ca. €16 voor 7 dagen of €32 voor een maand). Zwitserland (ca. €42, 1 jaar geldig) als je via daar rijdt.
  • Tolwegen: Italië en Kroatië hebben tolwegen (je betaalt per kilometer). Vooral Kroatië (A1) kan in de zomer flink aantikken (reken op €30-€40 van Zagreb naar de grens). Servië en Noord-Macedonië hebben ook tolwegen.
  • Veerboot (indien van toepassing): De overtocht Ancona/Bari naar Durrës is de grootste kostenpost. Reken op €400-€700 (retour) voor een auto + 2 personen in een hut in het hoogseizoen.

Een auto huren: lokaal of vanuit Nederland?

Wat als je alleen vliegtickets naar Durrës boekt, maar ter plaatse wel de vrijheid van een auto wilt? Huren is de beste optie.

  1. Huren op de luchthaven (TIA): Dit is het makkelijkst. Alle grote maatschappijen zijn er. Je hebt direct vervoer naar Durrës en bent flexibel. De prijzen zijn redelijk, maar boek ver van tevoren voor de zomer.
  2. Deelauto’s (vanuit Nederland): Wil je vanuit Nederland rijden, maar heb je geen eigen auto? Dan zijn deelplatformen een optie. Let wel *extreem* goed op de voorwaarden. Mag de auto de grens over? Naar welke landen (zeker niet-EU-landen als Albanië)? Hoe is het verzekerd?
    • SnappCar: Huur van een particulier. Je moet expliciet toestemming vragen voor een dergelijke reis.

      Bekijk de opties: SnappCar.nllink icon
    • Oscar: Een meer commercieel verhuurplatform, vaak via lokale garages. Ook hier geldt: controleer de buitenland- en verzekeringsvoorwaarden nauwkeurig.

      Bekijk de opties: Oscar.nllink icon

Mijn persoonlijke advies? Voor een reis naar Albanië is het huren van een auto van een particulier (zoals via SnappCar) voor zo’n lange, complexe reis naar een niet-EU-land een groot risico. Vlieg en huur lokaal, of neem je eigen, goed onderhouden auto.

Er is nog veel meer informatie over Durrës en Albanië!

Bronnen


Voor het samenstellen van dit artikel is gebruik gemaakt van actuele reisinformatie van diverse luchtvaartmaatschappijen (Transavia, Wizz Air, Lufthansa), internationale routeplanners, informatie van spoorwegmaatschappijen (Deutsche Bahn, ÖBB, Montenegrin Railways), busvervoerders (FlixBus) en ferrymaatschappijen (Adria Ferries, GNV), alsmede persoonlijke reiservaringen van de auteur. Prijsindicaties zijn gebaseerd op zoekopdrachten in het laag- en hoogseizoen en zijn onderhevig aan wijzigingen.

Tags:

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *