Vliegen naar Trondheim is misschien wel de snelste manier om vanuit Utrecht in het hart van Trøndelag te komen. Maar geloof me, als doorgewinterde reiziger heb ik deze route op verschillende manieren benaderd, en de reis ernaartoe is een avontuur op zich. Trondheim, die prachtige stad aan de Nidelva, met de iconische Nidarosdom en de kleurrijke pakhuizen… het is een magneet. De ‘eenvoudige’ 1800 kilometer die je moet overbruggen, kun je op zoveel manieren invullen als je zelf wilt.
Natuurlijk, je kunt in het vliegtuig stappen en er in een paar uur zijn. Maar wat dacht je van een epische roadtrip, dwars door Duitsland, Denemarken en Zweden? Of de trein, terwijl je Scandinavië aan je voorbij ziet trekken? Voor de echte avonturiers – en ik geef toe dat mijn hart daar soms sneller van gaat kloppen – is er zelfs de fiets of de eeuwenoude pelgrimsroute te voet. In dit artikel breek ik alle opties voor je open: van de snelste cockpitstoel tot de meest verstilde wandelschoen. Pak je koffer, of je wandeltas, want je reis naar Trondheim begint hier.
Inhoudsopgave
- Vliegen naar Trondheim: De snelste optie
- Met de trein naar het noorden: Slow travel op zijn best
- Met de bus: De budget-marathon
- Met de auto: De ultieme roadtrip
- Op de fiets: De twee-wieler expeditie
- Te voet: De pelgrimstocht naar Nidaros
Vliegen naar Trondheim: De snelste optie
Laten we eerlijk zijn: als je voor een kortere vakantie gaat, is vliegen de meest logische keuze. De afstand is simpelweg te groot om ‘even’ te rijden of treinen. Het bespaart je uren, zo niet dagen, aan reistijd die je veel beter kunt besteden aan het dwalen door de Bakklandet-wijk of het bewonderen van de Nidarosdom.
Waarom vliegen naar Trondheim zo populair is
Eerlijk, vliegen is mijn favoriete optie als ik krap in de tijd zit. De directe vlucht van KLM vanaf Schiphol (Amsterdam) is een zegen. Je stapt in, leest een hoofdstuk uit je boek, drinkt een kop koffie, en voor je het weet zet je de landing in boven die adembenemende fjorden. De luchthaven van Trondheim heet Værnes (TRD) en is modern, overzichtelijk en heeft een directe trein- (de ‘Flytoget’) en busverbinding met het centrum. In 30 minuten sta je midden in de stad.
De belangrijkste maatschappijen die je (vanuit Nederland of met een simpele overstap) naar Trondheim brengen zijn:
- KLM: Vliegt meestal dagelijks en direct vanaf Amsterdam (Schiphol).
- SAS (Scandinavian Airlines): Vliegt vaak met een korte overstap in Kopenhagen (CPH) of Oslo (OSL).
- Norwegian: Biedt vaak goede prijzen, meestal met een overstap in Oslo (OSL).
De kosten variëren enorm. Als je ruim van tevoren boekt (en dat raad ik aan!), kun je een retourticket vinden tussen de €150 en €250. Wacht je tot het laatste moment of vlieg je in het hoogseizoen, dan kan dit oplopen tot €300-€500. Het loont dus om flexibel te zijn en te vergelijken.
“We vlogen met KLM rechtstreeks naar Trondheim en waren onder de indruk van de efficiëntie. We vertrokken ’s ochtends uit Amsterdam en zaten ’s middags al met een ‘Skillingsbolle’ (kaneelbroodje) aan de kade in Trondheim. De luchthaven Værnes is klein en de treinverbinding naar de stad is briljant. Geen stress, gewoon genieten.”
Vergelijk je tickets altijd goed. Prijzen kunnen per dag verschillen:
- Vind je tickets op Cheaptickets.nl
- Vergelijk je reis via TIX.nl
- Boek je vlucht bij Vliegtickets.nl
Met de trein naar het noorden: Slow travel op zijn best
Dit is een optie voor de liefhebber, de romanticus, de reiziger voor wie de reis zelf de bestemming is. Reken op een reistijd van minimaal 24 tot 30 uur, met diverse overstappen. Vanuit Utrecht neem je de internationale trein naar Hamburg, dan naar Kopenhagen, verder naar Göteborg of Malmö, dan naar Oslo, en tot slot de laatste, prachtige etappe naar Trondheim. Het klinkt als een marathon, en dat is het ook.
De Dovrebanen, het treintraject tussen Oslo en Trondheim, is magisch. Dit is slow travel op zijn best. Ik heb hier uren uit het raam gestaard, speurend naar muskusossen in het Dovrefjell Nationaal Park. Het is een reis, geen transport. Veel comfortabeler dan vliegen naar Trondheim, als je de tijd hebt en een goed boek meeneemt.
De snelste treinopties
De “snelste” route is relatief. Je zult minimaal 4 tot 5 keer moeten overstappen (bv. in Osnabrück, Hamburg, Kopenhagen, Göteborg, Oslo). Als je alles perfect op elkaar laat aansluiten en overdag reist, ben je twee volle dagen onderweg. Het boeken van een nachttrein op een van de trajecten (bijvoorbeeld Oslo-Trondheim) kan tijd en hotelkosten besparen. Dit is de beste optie als je toch wilt treinen maar ook tijd wilt maximaliseren.
De goedkopere (en langzamere) opties
Goedkoper wordt het als je de trajecten los boekt, bijvoorbeeld met een FlixTrain in Duitsland en vervolgens regionale treinen. Dit vereist echter een enorme planning en veel flexibiliteit. De goedkoopste optie is vaak een Interrail Pass (Global Pass) als je van plan bent meer van Scandinavië te zien. Een enkele reis per trein kan, mits vroeg geboekt, variëren van €250 tot €450+.
Met de bus: De budget-marathon
Ik moet bekennen, de bus is niet mijn eerste keus voor deze afstand. Het is een *lange* zit. We hebben het over 35 tot 45 uur non-stop reizen, met overstappen in steden als Hamburg, Kopenhagen en Oslo. Aanbieders als FlixBus domineren deze markt.
Maar… als je budget de absolute prioriteit heeft, je rug van staal is en je een goed kussen en een lading podcasts meeneemt, is het te doen. Het bespaart je een hoop geld vergeleken met vliegen naar Trondheim. Je ziet het landschap (als het licht is) en je ontmoet ongetwijfeld andere budgetreizigers. Reken op een prijs van €100 tot €200 voor een enkele reis, mits op tijd geboekt.
“Ik nam de bus van Kopenhagen naar Oslo en vervolgens naar Trondheim. Het was lang, heel lang. Maar ik zag de zon opkomen boven de Zweedse bossen en betaalde maar een fractie van de treinprijs. Tip: neem een oogmasker en een powerbank mee. Het is geen luxe, maar het werkt.”
Met de auto: De ultieme roadtrip
Je eigen auto geeft je de ultieme vrijheid. De afstand (ongeveer 1800-2000 km, afhankelijk van de route) is niet niks, maar je kunt stoppen waar je wilt en je hebt ter plekke vervoer. Dit is ideaal als je ook de omgeving van Trondheim wilt verkennen, zoals de Atlanterhavsveien of de Lofoten (hoewel dat nog veel verder is!). Je hebt de vrijheid die je bij vliegen naar Trondheim mist.
De snelste autoroute: Via Zweden
De snelste route is de meest logische en loopt grotendeels over snelwegen. Je rijdt op dag 1 waarschijnlijk tot halverwege Zweden.
- Vanuit Utrecht: Rij naar Bremen, Hamburg (Duitsland).
- Neem de E45 door Denemarken (Jutland) of rij naar Puttgarden voor de ferry naar Rødby.
- Rij naar Kopenhagen en neem de indrukwekkende Øresundbrug (tol) naar Malmö (Zweden).
- Volg de E6 in Zweden noordwaarts. Deze snelweg is de ruggengraat van Scandinavië. Je passeert Göteborg.
- Volg de E6 de grens over naar Noorwegen, langs Oslo, en blijf de E6 volgen tot aan Trondheim.
Kosten: Reken op flinke brandstofkosten (Noorwegen is duur!), tol voor de bruggen in Denemarken en Zweden, en Noorse tolwegen (‘Bompenger’). Een enkele reis kost je zo €400-€500 (brandstof + tol), exclusief overnachtingen.
De alternatieve route: De ferry naar Noorwegen
Een veel meer ontspannen (en mijn persoonlijke favoriet als ik met de auto ga) is de ‘Duitse’ route met de nachtferry.
- Rij van Utrecht naar Kiel in Noord-Duitsland (ongeveer 5-6 uur).
- Neem ’s avonds de nachtferry van Color Line van Kiel naar Oslo. Dit is een minicruise. Je slaapt in een comfortabele hut, dineert aan boord en wordt ’s ochtends uitgerust wakker in Oslo.
- Vanaf Oslo rest je nog ‘slechts’ de rit van ongeveer 500 km naar Trondheim (ca. 6-7 uur rijden). Je kunt hier de snelle E6 nemen of de mooiere, rustigere Rv3 (Rijksweg 3) door het Østerdalen.
De overtocht met de ferry is een ervaring op zich. Je kunt deze boeken via deze link: Reserveer hier je ferry-overtocht.
Auto huren?
Heb je geen eigen auto? Je kunt er een huren, bijvoorbeeld een deelauto via SnappCar of een reguliere huurauto via Oscar Autoverhuur. Let wel op dat je met een huurauto internationaal mag rijden en de verzekering checkt!
Op de fiets: De twee-wieler expeditie
Dit is de droom voor de actieve reiziger. We hebben het over een afstand van zo’n 2000 tot 2200 kilometer. Dit is geen vakantie, dit is een expeditie die je minimaal 3-4 weken kost. Ik heb delen van deze routes gefietst en de vrijheid is ongekend. De Noorse natuur vanaf de fiets ervaren is iets wat je nooit vergeet. Het vergt voorbereiding, maar de beloning is immens. Dit is het tegenovergestelde van snel vliegen naar Trondheim.
Route 1: De kustroute via Denemarken en Zweden
Deze route volgt deels de North Sea Cycle Route (EuroVelo 12). Je fietst via Noord-Duitsland naar Denemarken (Jutland). In Hirtshals (DK) kun je de ferry naar Noorwegen (Larvik of Kristiansand) nemen. Vanaf daar volg je de Noorse kust noordwaarts (via de Kystriksveien, hoewel dat een omweg is) of je fietst via Oslo en volgt de dalen naar het noorden. Het landschap is spectaculair, maar ook zwaar.
Route 2: De Olavsleden (pelgrims) fietsroute
Een meer spirituele en uitstekend gemarkeerde route is de St. Olav Fietsroute. Je volgt de ‘aanloop’ door Duitsland en Denemarken, neemt de ferry naar Zweden (Göteborg). Vanaf daar kun je de St. Olav Cycling Path volgen. De bekendste route start echter in Oslo. Deze route (de Gudbrandsdalsleden) is ook voor fietsers aangepast. Je fietst door de iconische landschappen van Noorwegen, langs het Mjøsa-meer, door Lillehammer en over het Dovrefjell plateau.
“We fietsten de Olavsleden van Oslo naar Trondheim in 10 dagen. Het was het zwaarste en mooiste wat we ooit hebben gedaan. De stilte op het Dovrefjell, alleen wij en de wind. De voldoening bij aankomst bij de Nidarosdom is onbeschrijfelijk. Je voelt je een echte pelgrim.”
Te voet: De pelgrimstocht naar Nidaros
Dit is de meest extreme, maar misschien ook wel de meest lonende manier om in Trondheim te komen. Dit is het absolute tegenovergestelde van vliegen naar Trondheim; het is een reis naar binnen, terwijl je naar het noorden loopt. Je start niet letterlijk in Utrecht (tenzij je 4 maanden de tijd hebt), maar je reist naar het startpunt van de beroemdste pelgrimsroute van Scandinavië: de Olavsleden (St. Olav’s Way).
De stad Trondheim (vroeger Nidaros) is het eindpunt van dit pad, net als Santiago de Compostela dat is voor de Camino.
De Olavsleden: De Gudbrandsdalsleden
De bekendste en meest bewandelde route is de Gudbrandsdalsleden, een tocht van 643 kilometer van Oslo naar Trondheim. Je bent hier, met een gemiddelde van 20-25 km per dag, ongeveer 30-35 dagen mee bezig. Het pad is uitstekend gemarkeerd en er zijn ‘pilegrimsherberger’ (pelgrimsherbergen) onderweg. De route is zwaar en gaat over het Dovrefjell, een ruig en onbeschut bergplateau. Dit is alleen voor de ervaren en goed voorbereide wandelaar.
Hoewel ik niet de hele 35-daagse etappe kan uitschrijven, hier zijn 4 cruciale overnachtingsplaatsen op de route, met suggesties voor verblijf (max 25km per dag-logica):
- Na de start (regio Eidsvoll): Je verlaat Oslo en de eerste ‘grote’ stop is de regio Eidsvoll.
- Best Western Leto Arena
- Thon Hotel Gardermoen (dichtbij, vereist korte busrit)
- Smaakupplevelser (B&B / Herberg)
- Hamar (na het Mjøsa-meer): Na het volgen van het prachtige Mjøsa-meer (het grootste meer van Noorwegen) kom je aan in Hamar.
- Scandic Ringsaker
- Thon Hotel Partner
- Vikingskipet Motell & Vandrerhjem (Pelgrims-vriendelijk)
- Lillehammer (Olympische stad): Het bekende Lillehammer is een natuurlijke en belangrijke stop.
- Scandic Victoria Lillehammer
- Birkebeineren Hotel & Apartments
- Lillehammer Stasjonen Hotell (in het oude station)
- Dovre (Poort naar het Dovrefjell): De laatste stop voordat je de zware, maar spectaculaire bergpas oversteekt.
- Dovre Motel
- Toftemo Turiststasjon (historisch)
- Hjerkinn Fjellstue (direct op het plateau, volgende stop)
Er is nog veel meer informatie over Trondheim en Noorwegen!
Bronnen:
Officiële toerisme website van Trondheim (visittrondheim.no)
Officiële website van Avinor (Noorse luchthavens)
Informatie van Color Line en Fjord Line ferries
Olavsleden (pilegrimsleden.no)
Eigen reiservaringen van de auteur (2018, 2022)
NS International en Deutsche Bahn (voor treinplanning)